“它很可能还在那片海域活动，或者有固定的活动模式！”沈锐判断，“‘信天翁’就是这艘幽灵船！它是比‘海星号’更高级别的母船或浮动中转基地！”

目标锁定！新加坡海岸警卫队立刻调动了最新的海洋监视卫星和远程海上巡逻机，对“贝屑浅滩”海域进行二十四小时不间断的密集侦察。

高强度的侦察很快取得了成果。三天后，遥感卫星捕捉到那艘“幽灵船”的清晰影像——一艘经过改装的、船龄较老的散货船，船身油漆斑驳，船名和注册信息都被刻意涂抹遮盖。它静静地锚泊在礁盘边缘，仿佛与世隔绝。

巡逻机抵近侦查（保持在公海合法范围内）发现，该船甲板上可见一些集装箱和吊装设备，但几乎没有人员活动迹象，显得异常安静。

“就是它！‘信天翁’！”指挥部里气氛紧张而兴奋。

然而，如何在公海海域对其采取行动成了难题。该船位于国际公海，新加坡没有执法权。强行登临检查需要充足的理由和风险考量，很可能引发外交纠纷。

“申请国际海事组织授权？或者联合周边国家海军行动？”泰勒警长提出建议。

“流程太长，容易打草惊蛇。”沈锐否定道，“对方非常警惕，一旦察觉被重点监视，很可能立刻逃离，消失在茫茫大海。”

他沉思片刻，提出了一个大胆的计划：“我们不能强攻，但可以智取。派一艘伪装成故障商船或科考船的侦察艇，抵近观察，甚至尝试与其进行‘求助’式接触，获取更多情报，至少确认其身份和活动证据，为后续的国际执法行动铺平道路。”

这个计划风险很高，但可能是目前最可行的方案。经过周密计划和批准，一艘经过伪装的海岸警卫队高速侦察艇“海狐号”接受了任务。

“海狐号”伪装成船体故障、动力失灵的民间海洋环境监测船，漂向“信天翁”所在海域，并发出国际遇险求救信号。

“信天翁”号果然有了反应！它似乎犹豫了片刻，最终派出一艘小艇谨慎地靠近“海狐号”。

“海狐号”上的队员穿着便装，伪装成焦急的船员，暗中则用隐藏的高清摄像机记录下一切。小艇上有三名体格彪悍、携带武器的船员，他们检查了“海狐号”的情况，态度冷漠，表示可以提供一些燃油，但拒绝他们登上了“信天翁”号。

尽管未能登船，但近距离的观察获得了宝贵情报：